Partager l'article ! Passage du rail des cargos... Une épreuve...: Le 2 juin 2008, 9 H 30 UTC Position : 45.13 N ; 7. 58 O ; Cap : 75 Du grand lar ...
Le 2 juin 2008, 9 H 30 UTC
Position : 45.13 N ; 7. 58 O ; Cap : 75
Du grand large, au milieu des cargos
Au moment où le soleil bascule dans les fonds insondables d'un océan gagné par les ombres nocturnes, nous avalons notre soupe du soir. Nécessité de se réchauffer en se réconfortant
l'estomac grâce à une boisson chaude...
Et observons une veille inquiète, particulièrement attentive.
Notre environnement se charge de menaces, de présences aux allures de géant.
Des trains de cargos profilent leurs masses impressionnnantes et filent droit devant, comme aveuglément...
Pendant que les uns descendent, les autres remontent. Se croisent et s'entrecroisent dans un ballet frénétique, où nous avons du mal à trouver notre place.
Nous louvoyons entre les murs gigantesques de 11 H, hier soir, à 4 H ce matin. Une certaine angoisse, lovée au creux du ventre, à vérifier en permanence, qu'aucune étrave, toute d'acier
vêtue, ne s'approche trop près de notre frêle embarcation.
Plusieurs cargos ont modifié leur route et changé de direction pour éviter le risque d'un choc.
Le vent faible, soufflant d'Ouest-Nord-Ouest, de 8 à 10 noeuds, a nécessité de mettre le moteur à intervalles réguliers. Plusieurs manoeuvres à la voile, avant de se rendre à l'évidence et
d'enclencher le moteur, de nouveau.
Jacky, navigue derrière nous à une distance de 18 milles...
Le petit matin gris nous a trouvé, frileux, marqués par une certaine lassitude.
Jean-Marie a préparé une bonne omelette aux lardons, histoire de réchauffer les marins engourdis.
Le temps se dégrade de nouveau... Les intempéries, ponctuées de vent fort et de pluie persistante, balayent le bateau.
Une arrivée prévue le 4 juin, mercredi prochain, en fin d'après-midi...
| Juin 2012 | ||||||||||
| L | M | M | J | V | S | D | ||||
| 1 | 2 | 3 | ||||||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ||||
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ||||
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ||||
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |||||
|
||||||||||